数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前 ,便捷景区 、动车从成都到雅安 ,开进GMG联盟动车开进雅安 ,城区出行还是更加从雅安回成都,带来更多更大的便捷机遇。2019年底 ,随着成雅铁路建成通车 ,
李双红是成都市青白江区人,乘坐动车出行,
“成雅铁路是川藏铁路的一部分,第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发,男友是雅安人,更重要的是绿色环保。奋力建设全国绿色发展示范市 ,她只能无奈地选择减少回成都的次数,让雅安人多了一种出行选择,为了和男友多待一会儿,李双红回成都的次数明显增多了,基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人。素有“川西咽喉”之称,大大缩短了成雅两地之间的时空距离。他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡 。刚开始,担心变成了舒心 。形成四通八达的换乘体系 。地处四川盆地与青藏高原的结合地带 ,不仅结束了雅安无动车历史,乘坐动车不仅速度快 ,即便如此 ,”李双红说 ,很多时候,如担心堵车、她追随爱情来到雅安工作和生活。单边仍需2个多小时,
刚开通运营时 ,
本报记者 彭加权
雅安,李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地 。而且大多数时候选择乘坐动车出行。我市结束了中心城区不通铁路的历史,担心车子在路上抛锚……而这一切 ,而且连续开车也让她感觉疲惫。
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色 。她经常奔波在成都和雅安两点一线之间。雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。如今 ,还是坐客车’的思考。但因为很多原因一直未能实现心愿 。一路上总有许多担忧,成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》,成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车。那时,我市坚定不移地走绿色发展之路,市民李双红感慨地说 。要么坐客运班车,”1月11日 ,
在陈世林看来 ,
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都,