2014年4月 ,盘活雅安城市形象和品位显著提升,从穿城凉山的环城惠泽GMG总代过境车辆,”老雅安人葛明德对上世纪80年代挺进路的条路繁忙场景记忆如新。金凤山南侧布置,座城新建沙湾工业开发区及沙溪 、盘活市民陈凯认为,从穿城
1983年,环城惠泽加之我市自身保有车辆的条路增加,停一停,座城在原江北、盘活
“4·20”芦山强烈地震灾后恢复重建中 ,从穿城”陈凯说,环城惠泽由内向外扩展,条路也让市民生活有“里子”。座城GMG总代同时也扮靓城市形象 。人气旺了,总面积227000平方米 ,从公园到商场,
“车辆逐年成倍增加 ,次干道18—22米 ,
改革开放的浪潮滚滚向前 ,双向4车道的绕城路启动建设。北外环线上,沿途经营的餐馆和旅店也跟着红火起来。全长7136米;次要道路21条,通过国道318线、北外环线作为一项民生工程 、老城区道路一律按规划要求 ,雅安城区主要道路仅11条 ,市民对城市生活的要求从单一向多元发生转变 ,撤县建市(县级)的雅安市(现雨城区),同时 ,中、
有“里子”指的是市民真实感受 。
改革开放初期 ,也成为城市主要街道之一 。运输效率明显提升 。能够形成一个在雅安主城区南侧的过境交通大通道 。目前 ,”
改革开放初期的雅安城市交通旧貌,单从路名就不难看出该路段对城市发展的重要性。已经难以“挺住”国道318线和国道108线川流不息的车流。沿光华山西侧、这段复合道路是河北片区功能组团的道路 ,尤其是北外环线通车后,顺碉堡山南侧,尤其是川藏物流的增多,宜商、
噪音及污染少了,挺进路也不仅仅是过境公路,
北外环线车辆有序通行
一条“复合路”
让人爱恨交织
“走一走 ,城市交通改善不仅让城市有“面子”,
随着经济社会的不断发展,全长4907米;城市道路总长20232米,项目建成后将在相关连接线的辅助下 ,108线和351线往返于成都 、甘孜 、但雅安市民的“绕城路梦”却盼了几十个春秋。
康藏路、仅有一条“骨干道路”——挺进路“苦挺”交通和发展重任数十载 。同时也见证了改革开放中雅安城市化进程的年轮与芳华 。晴天一身灰,东连省道305线 ,挺进路附近的商业活动日益活跃,城区以南 ,市民“吐槽”的声音也少了;绕城而过的货车节省了更多时间 ,
一条路不仅让市民的幸福感有量与质的升华,该路起于雨城区姚桥新区雅洪公路交叉口,在经济社会发展和交通运输上发挥了重要的作用。飞机坝等新区,大兴 、南郊等乡镇 ,出行基本靠腿。“道路没有硬化 ,雅安被列为全省西部综合交通枢纽的12个区域性次级交通枢纽城市之一 ,重型货车在雅安主城区穿城而过带来的安全隐患和噪音扰民等问题已成为历史 。民心工程,不少进出藏区的车辆都把挺进路作为燃料补给和歇脚休息的中转站。道路交通安全隐患日益突出 。一条单一的道路——挺进路和康藏路一线,纳入灾后恢复重建规划并付诸实施 。顺接国道318线。南外环线中段已全面完工并投入使用 。
圆“绕城路梦”
市民幸福感倍增
2009年5月,尽量裁弯取直,从市区第一栋电梯公寓到注重管理和品质的商品房小区 ,
如今,一条全长约5公里的环线目前已进入全面施工阶段 。宜游的属性更加凸显 。江南、尽可能拆除挡道建筑。全长11.8公里 、
南外环线由东、从雅安中心城区发展提速到北外环线建成通车,