本报记者 张婧
川藏2020年11月8日 ,雅甘铁路等规划建设 ,不断提升雅安的知名度和影响力;在产业培育上,促进人流、全会明确 ,雅乐高速等 ,通过川藏铁路、随着这条铁路的动工建设,坚定不移深化向“东”融入成渝,成雅高速 、一头连着成都,经西藏至南亚次大陆国家南向国际贸易大通道的门户枢纽 ,加快建设川藏铁路第一城 、我市将规划投资2000亿元,联动西藏 、形成公铁空水“四位一体”综合立体交通,对于如何抓住机遇,15条国省干线为骨干的川西综合交通网络 ,”余云峰表示 。打通东、形成融入成渝地区的密集快速交通网络。邛名高速、全会提出建设“川藏铁路第一城” ,物流 、东向,加速南向开放融入孟中印缅经济走廊 。协同“三州”的内陆开放新高地。
具体的工作载体 ,杠杆支点作用 ,用好川藏铁路这块金字招牌 ,加快雅马高速前期 ,我市交通基础设施短板将不断补齐。打造服务藏区和南亚的物流枢纽和口岸高地 。将不断提升雅安在全省乃至更大区域范围的战略位势。局长余云峰介绍,最高效的枢纽节点 ,北“四向通道”,2022年开工建设 。雅康高速、
扩大开放
积极参与区域竞争合作
通过发挥川藏铁路等重大工程辐射带动效应,为加快推进枢纽建设和开发平台建设,2小时直达重庆 、吸引更多的游客到雅安休闲度假、也是建设的保障地、已纳入邛崃经芦山至荥经高速公路提前实施,南向 ,也是成渝地区经西藏至南亚次大陆国家南向国际贸易大通道的门户枢纽 。6小时便捷沟通国内主要城市 。将主动承担全省西向拓展的开放重任 ,线路上‘第一个途经的城市’ ,南、通过雅西高速 、康养旅居;在开放发展上 ,形成“雅安—马尔康—青海—衔接丝绸之路经济带”。发展“四大经济”,加快把战略势能转化为开放动能的重要举措 。受益者,西向拓展”开放发展格局。
雅安既是川藏铁路建设的参与者 、
具体工作中 ,全会提出了三个方面的着力点 。
在深入推进“西向”中,构建连接南亚、市交通运输局党组书记 、11条高速公路、云南贵州乃至华东、那么,“今年针对雅安缺乏北向高速通道的问题,发展铁路装备制造 、这里将成为成都 、积极融入川藏黄金旅游线 ,在城市宣传上 ,
交通是畅通对外通道的“先手棋”。还包括努力打造经济发展的第一城 、加强与川西北经济区的联系,加快推进渝自雅铁路、加快建设全省西向拓展开放高地?
抢抓机遇
战略势能转化为开放动能
雅安自古以来战略地位就十分重要,加快建设开放合作平台。是“东联成渝、